Tutta la flotta sta sotto le 3,5 tonnellate. Sono mezzi che entrano nei centri storici, nei cortili e nelle zone a traffico limitato, non hanno bisogno di banchine di carico e costano meno da far viaggiare. Per la merce che sta in un furgone, è il modo più sensato di spostarla.
Gli allestimenti
Non cambia solo quanto ci sta dentro: cambia come si carica. Dirci in anticipo com'è fatta la vostra merce ci fa mandare il mezzo giusto la prima volta.
Il mezzo per i piccoli carichi: va ovunque, anche dove gli altri non arrivano. Avete bisogno di trasportare poca merce? È il mezzo adatto.
Vano di carico lamierato: la merce è al riparo da pioggia, polvere e occhi indiscreti. È il mezzo che usiamo per i trasporti medi, fino a cinque pallet.
Apribile lateralmente, quindi si carica dal fianco oltre che da dietro. Fa la differenza quando avete merce lunga che non entra dal portellone posteriore.
Furgonatura fissa in alluminio con sponda idraulica. Per chi non è attrezzato per il carico e lo scarico: l'autista carica e consegna al vostro magazzino in autonomia.
Le sponde idrauliche non sono su tutti i furgoni: se vi serve, ditelo quando chiedete il preventivo, così la mettiamo in conto nella scelta. Se avete misure precise da rispettare mandatecele, e vi diciamo su quale mezzo entra il vostro carico prima di confermare.
Come teniamo i mezzi
Tagliandi e revisioni si fanno quando vanno fatti, non quando il mezzo si ferma. Un guasto in strada è un cliente che aspetta.
Cinghie, tappetini antiscivolo e coperte per gli spigoli fanno parte della dotazione di bordo, non sono un extra da chiedere.
Chi guida i nostri furgoni lavora per noi. Conosce i mezzi, conosce i clienti abituali e risponde a noi di come lavora.
Mandateci misure e peso della merce, e diteci come si carica: scegliamo noi il mezzo, e non vi facciamo pagare spazio che non usate.